Снято весной 2023г
Подробно судьба танка, ныне стоящего в Автово, неоднократно изложена в материалах уважаемых коллег (ссылки в конце поста), так что я только тезисно напомню основные этапы.
Изначально это второй опытный образец (по сути головной танк серии) тяжелого танка КВ-1с (серийный номер 15002), выпущенный в июле 1942г на ЧТЗ (Челябинском тракторном заводе). На фронт он не отправился, а использовался для испытаний. Осенью 1942 на нем испытывали новые элементы ходовой части (катки, траки, планетарный механизм поворота).
Летом 1943г он отправился на завод №200 (Челябинский завод транспортного машиностроения) где, после переделки корпуса, на него установили новую башню с 85-мм орудием Д-5Т-85 (такая же, как на испытывавшемся в то же время танке ИС-1). В августе 1943г, после испытаний на Гороховецком полигоне, Объект 239 приняли на вооружение Красной Армии как КВ-85. Однако для данного образца испытания продолжились, уже как ресурсные. В ноябре на нём испытывали новый «ломающийся» прицел ПТ-8-15 (ТШ-15), при этом танк обстреливали из 76-мм пушки ЗИС-5. Именно тогда на нем о появились хорошо заметные и сейчас отметины от снарядов.
Весной 1944г в порядке эксперимента на данный танк установили башню от ИС-2 (со 122-мм орудием). Получившийся гибрид иногда называют КВ-122. Но эта идея «апгрейда» старых КВ-1с была признана неудачной. Затем башню с 85-мм пушкой установили обратно, а та башня от ИС-2 стоит теперь недалеко отсюда, на территории Кировского завода, на бывшем опытном танке «Объект 237».
После возвращения в 1945г конструкторов Кировского завода из Челябинска в Ленинград экспериментальные танки они забрали с собой. В 1951г, в десятую годовщину начала обороны Ленинграда, появилась идея установить на постаменте один из танков, реально участвовавших в боях за город. Но найти подходящий танк всё никак не получалось, и тогда гл.конструктор Ж.Котин предложил установить на памятнике вот эту экспериментальную, по сути, машину.
На постамент танк заехал своим ходом. Перед установкой в его внешний вид внесли некоторые изменения (вероятно «для красоты»), так что как к эталону облика серийного КВ-85 к этой машине следует относиться с осторожностью.
При конверсии КВ-1с в КВ-85 пришлось отказаться от 5-го члена экипажа — стрелка-радиста, а шаровую установку курсового пулемёта демонтировать. Курсовой пулемёт был перенесён по правую руку от механика-водителя и смонтирован в неподвижной установке. Перед установкой на памятник этот неподвижный пулемёт почему-то демонтировали, его амбразуру заварили (заметно слева от лючка мехвода), а на «старое» место прикрутили неподвижную бронировку бывшей шаровой установки (под ней виден наглухо заваренный лобовой лист).
Большие прямоугольные ящики на крыльях — тоже послевоенное «творчество». В реальности вместо них были цилиндрические топливные бвки.
Ну и как говорится, чтобы два раза не вставать — от расположенном в сотне метров позади танка ДОТе.
Это ДОТ №930 оборонительного рубежа «Ижора», пулемётный, двухамбразурный, одноказематный, построен по проекту ПДОТ-2 (Типовой проект № 117 (I вариант) 1940 год). Был построен летом 1943г.
Рассчитан на попадание артиллерийских снарядов калибра 152 мм и авиабомб калибра 100 кг, толщина фронтальных стен 2 метра, тыльной стены — 1 метр, верхнего покрытия — 1,1 м. Имел две амбразуры под казематные шаровые 7,62-мм пулеметные установки НПС-3. Гарнизон ПДОТа — 6-8 чел.
Сектор обстрела ориентирован на юго-запад (примерно вдоль проспекта Стачек). В боях ДОТ участия не принимал — немцы сюда не дошли.
Доступа внутрь нет. Вход защищался прямым сквозником (сейчас закрыт железными дверями):
О ДОТе №930 на сайте lendot Статья Ю.Пашолока о танке в Автово
Пашолок о создании Объекта 239
Обзор от ув.
О КВ-85 на topwar
—
Санкт-Петербург, Кировский р-н, Ленинградский сквер (м.»Автово»)
Точка на Яндекс-картах
Координаты 59.8606, 30.2591